TRIBUTO A ERNESTO ZWARG - CARNAVAL 2012 - LIBERTAÇÃO

O ambientalista Ernesto Zwarg é o homenageado no enredo de samba da G.E.R.C. SOCIEDADE CARNAVALESCA LIBERTAÇÃO - TRIBUTO A ERNESTO ZWARG, no carnaval de 2012. O samba, de autoria do presidente MOZART com seu parceiro musical NELSON DALLA ROSA, originou-se no ano de 1995, quando o ambientalista levou integrantes da agremiação para uma apresentação dentro do QUILOMBO no Vale do Ribeira, exaltando a liberdade e os direitos de igualdade dos negros e escravos, descritos no samba enredo daquele ano.

A primeira dama TUCA não mede esforços para os preparativos da apresentação da escola, transformando sua residencia num verdadeiro PAVILHÃO, com fantasias, costuras, adornos, instrumentos, gente que entre e que sai, e muita dedicação. Dormir? Só depois do Carnaval.

O Instituto Ernesto Zwarg reuniu-se com o Presidente Mozart, no café da Villa, pátio Totó Mendes, hoje reconhecido espaço cultural, para tratativas de patrocínio e apoio familiar. Posteriormente, estivemos presentes em 02 ensaios, na comunidade, quando na oportunidade pudemos nos confraternizar com todos os sambistas, integrantes da escola LIBERTAÇÃO. O desfile ocorrerá na madrugada da segunda-feira de carnaval, na Avenida JAYME DE CASTRO, no satélite, trevo de Itanhaém. Fantasias ainda podem ser adquiridas, para os foliões, amigos e simpatizantes homenagearem o ambientalista. Contato com o Presidente MOZART, através do telefone 13 - 97621844 com preços populares. PARTICIPE!!!!!!

RODOVIA ITANHAÉM-PARELHEIROS OU INTERLIGAÇÃO C RODOANEL?

O Governo do Estado estuda a construção de uma autopista no trecho de serra do mar, interligando os municípios de Itanhaém e Parelheiros, em São Paulo. Tanbém não está descartado a utilização do anel viário de SP para viabilização do projeto, muito desejado por alguns setores e defendido publicamente por autoridades do legislativo e executivo. Entretanto, a questão gera polêmica entre os segmentos da sociedade itanhaense. Num primeiro momento, temos que nos posicionar contrários a essa idéia, salvo algumas disposições que abordaremos adiante. Entre a primeira hipótese e a segunda idéia, ficamos com esta. Não podemos esquecer que, além do impacto ambiental, causado pelas ocupações ilegais no entorno da obra, e pela construção da rodovia em si, Itanhaém e Parelheiros serão alvo de especulação imobiliária, com loteamentos clandestinos, ocupações ilegais e massificação da população fixa residente e flutuante. Neste novo contexto, haverá carência nos serviços públicos oferecidos, desde a SEGURANÇA PÚBLICA, SAÚDE, SANEAMENTO BÁSICO, COLETA E DESPEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS, EDUCAÇÃO, TRANSPORTE, etc. Diferentemente, uma rodovia planejada, moderna, composta de restrições quanto a instalação de serviços a sua margem e outdors de propaganda, edificada por uma única via com 3 a 4 pistas, com inversão de mãos em seu tráfego, sem a presença de veículos comerciais como ônibus e caminhões, e perfilada a uma ciclovia e controlada, permitiria uma redução dos custos de implantação e impacto ambiental menor, uma vez coligada ao techo norte e sul do rodoanel de SP. ITANHAÉM precisa de um grande debate público junto a sua sociedade, para que possamos continuar afirmando que ITANHAÉM é PEDRA que CANTA, e não PEDRA que CHORA. Não somos contra o progresso, mas defendemos um crescimento SUSTENTÁVEL.
Relembrando, na década de 80 um projeto do govenador do Estado de São Paulo defendia o prolongamento da BR 101 pelo litoral do Paraná e São Paulo. Zwarg lutou contra a implantação e a execução do projeto. Na foto, um viaduto de 110 metros construído com dinheiro público e abandonado no trecho de cachoeira dentro da área da mata atlântica, reserva da Juréia-Itatins, na estrada que liga o município de PEDRO DE TOLEDO, no distrito de Tres Barras e o distrito do Despraiado, em IGUAPE. Não precisamos de uma Nova Imigrantes, ela já cumpre a sua função!

ITAMAR ERNESTO MARTINS ZWARG
PRESIDENTE
IEZ